Peugeot 103 SLC - Liquid Cooled
En 1985, le constructeur Peugeot dévoilait le 103 SLC, une version évoluée du 103 SP, équipée d’un moteur à refroidissement liquide.
Son système de refroidissement fonctionnait par thermosiphon sans pompe de circulation. Le radiateur était placé sous le réservoir, face à la route et habillé par des élytres.
Le refroidissement liquide promettait des performances accrues en assurant une répartition équilibrée de la chaleur. En outre, le nouveau cylindre 3 transferts monté de série offrait un gain de puissance à tous les régimes moteur.
Niveau look, le 103 SLC se distinguait par son guidon et porte bagages chromés, ses stickers de réservoirs inédits et ses bâtons de jantes peints en rouge.
Voici la publicité sortie pour l’occasion.
