Fiches techniques

Peugeot 103 RCX N / LC N de 1999 à 2001 - Caractéristiques techniques

Peugeot 103 RCX N / LC N de 1999 à 2001 - Caractéristiques techniques

Voici les caractéristiques techniques des 103 RCX N et 103 RCX LC N proposées au catalogue du constructeur Peugeot de 1999 à 2001.

Moteur

CaractéristiqueValeur
Typemonocylindre 2 temps
Refroidissementair (RCX N), liquide (RCX LC N
Cylindrée49,1 cm³
Homologation / NormesN.C.
Alésage x course40 x 39,1 mm
Ratio de compression8,1 : 1
Puissance maximale3,3 cv à 5500 trs/min
Couple maximalN.C.
Système de lubrificationmélange
Alimentationcarburateur Dell’Orto Ø14 mm (RCX N), Gurtner Ø14 mm (RCX LC N)
Admissionclapets
Système d’allumageélectronique CDI 12 V
Démarreurkick
Variateurà galets
Embrayageautomatique centrifuge
Transmission primairecourroie trapézoïdale

Partie cycle

CaractéristiqueValeur
Cadretubulaire à réservoir intégré
Suspension avantfourche télescopique sport
Suspension arrièrebras oscillant + coulisseaux amortisseurs (RCX N) amortisseurs à gaz (RCX LC N)
Pneu avanttubeless 16”
Pneu arrièretubeless 16”
Jante avant3 branches en aluminium
Jante arrière3 branches en aluminium
Débattement de roue avantN.C.
Débattement de roue arrièreN.C.
Frein avanttambour Ø104 mm
Frein arrièretambour Ø104 mm

Dimensions et poids

CaractéristiqueValeur
Longueur1700 mm
Largeur630 mm
HauteurN.C.
Hauteur de selleN.C.
EmpattementN.C.
Garde au solN.C.
Poids à vide52 kg (RCX N), 53 kg (RCX LC N)
Capacité du réservoir d’essence5 l
Capacité du réservoir d’huileN.C.

Déco et coloris

CaractéristiqueValeur
Kit décoavec logo RCX sur le réservoir
Colorisnoir / vert et noir / orange

103 RCX N noire et verte

103 RCX N noire et orange

Equipements

Rétroviseur gauche rond
Compteur
Poignées à embouts
Klaxon
Housse de barre de renfort noire
Béquille latérale
Barreau antivol sur roue arrière
La rédaction Mobylette Mag — Rédaction

L'équipe de Mobylette Mag suit l'actualité de la mobylette et du cyclomoteur depuis 2015 : fiches techniques, pièces et préparation, publicités d'époque et parking de préparations. Une rédaction de passionnés, pour les passionnés.